移动版

一波利好来袭!燃料电池概念卷土重来 现在能追吗?

发布时间:2019-04-24 15:48    来源媒体:金融界

工信部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库23日表示,将进一步加大工作力度,联合有关部门开展示范运行,破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题,大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。

受此消息影响,燃料电池概念卷土重来,美都能源(行情600175,诊股)、德联集团(行情002666,诊股)、科力远(行情600478,诊股)、亚星客车(行情600213,诊股)、*ST河化(行情000953,诊股)、汉钟精机(行情002158,诊股)、中通客车(行情000957,诊股)、雄韬股份(行情002733,诊股)、金龙汽车(行情600686,诊股)、德威新材(行情300325,诊股)、东华科技(行情002140,诊股)、龙蟠科技(行情603906,诊股)、凯美特气(行情002549,诊股)、茂化实华(行情000637,诊股)等集体涨停。

燃料电池利好政策频繁加码

在《中国制造2025》中提到,到2020年要生产1000辆左右的燃料电池车。此外,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中专门指出要系统推进燃料电池汽车研发与产业化,《规划》提出目标:2020年,实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。

除了中央下发的相关政策以外,各省市也陆续发布了推进燃料电池车发展的文件。据悉,目前广东省、上海、苏州、佛山、武汉等地区发文明确提出推进燃料电池汽车产业化。此外,大同、广州、青岛、扬州等地也正在酝酿扶持氢燃料电池发展的相关规划。

多公司加码燃料电池产业链布局

目前越来越多中国企业正在加入燃料电池行业,截止目前已经有41家中国整车企业开始研发燃料电池汽车。

除了整车企业,汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入,据悉燃料电池汽车已在上海、郑州、张家口、佛山、云浮、十堰等多地实现商业化运营。仅2018年燃料电池产业相关投资及规划资金超过850亿人民币。

券商看好产业长期发展

广发证券(行情000776,诊股)研究报告指出,中国燃料电池产业目前处于萌芽时期,商用车是规模化应用的先锋。公共交通的平均成本低,形成规模后带动燃料电池成本和氢气成本下降;另一方面商用车行驶在固定的线路上且车辆集中,建设配套的加氢站比较容易。

2018年中国燃料电池汽车产销均完成1527辆,包括1418辆燃料电池客车以及109辆燃料电池货车,而国内商用车销量为437.1万辆,燃料电池汽车渗透率仅0.03%,未来发展空间可观。

虽然燃料电池前景广阔,但其目前的发展也受各方面的制约。研究表明,燃料电池汽车具有动力性能高、续航里程长、排放量低、充能快的优点,但目前应用起来成本过高,包括核心材料以及充能站点少等问题,降低成本将是促进燃料电池发展的关键。

招商证券(行情600999,诊股)研究报告指出,我国非常重视燃料电池产业的发展,并持续给予支持政策。目前中国企业在燃料电池产业上的技术水平与国外公司相比仍有一定差距,未来无论是燃料电池产业还是中国企业,都有较大的发展空间。

券商分析人士表示,短期来看2019年有望通过政策补补贴扶持燃料电池汽车的产销,长期来看,中国燃料电池汽车想达到商业化,还需要解决关键材料的存储、运输以及关键技术的研发。预计未来产业发展将走出分化,在技术进步中率先取得成果的企业将快速增长。

申请时请注明股票名称